Bugatti: pinza de freno por impresora 3D

12 abril, 2018
J. ROBREDO

Bugatti ha fabricado una pinza de freno de titanio a partir de una impresora 3D, reduciendo el tiempo y los costes respecto a la fabricación tradicional por fundición.

Es una innovación total del Grupo Volkswagen, que va más allá de la pura tecnología de fundición. Si hasta ahora las impresoras en 3D (tridimensionales) permitían reproducir objetos funcionales en plástico o materiales sintéticos, y se han venido utilizando en elementos de medicina (prótesis) o de técnica aeroespacial, el grupo VW espera aplicar en breve su tecnología al mundo de la automoción, en especial en caras y costosas piezas de fundición. De momento han sido las pinzas de freno más sofisticadas el componente elegido, y en este caso concreto, una pinza de freno de titanio con 8 pistones diseñada por Bugatti para los Veyron y Chiron, cuya consecución resulta extremadamente cara y compleja.

A través de una impresora 3D, los técnicos de Bugatti en colaboración con el especialista germano Laser Zentrum Nord de Hamburgo han conseguido hacer realidad esta pieza en 45 horas, mediante el depósito de polvo de titanio capa tras capa, posteriormente fundido a través de cuatro proyectores láser. De este modo se ha logrado plasmar esta delicada pieza bajo las más estrictas especificaciones solicitadas, con un peso total de 2,9 kg (frente a los casi 5 kg de la misma pieza en aluminio, tal y como la monta el Bugatti Chiron) y con su misma o superior resistencia, teniendo en cuenta que el moldeado de la pieza resulta muy dificultoso, con distintos espesores de paredes (entre 1 y 4 mm) y siendo capaces de soportar temperaturas de hasta 700º C.

De momento es un componente todavía experimental, pero los directivos del Grupo Volkswagen confían en que si los primeros ensayos son satisfactorios (se probará a fondo durante la primera mitad del presente 2018), más adelante se podrían producir pinzas de freno en titanio para distintas versiones de modelos de las marcas del grupo, a través de este método bajo impresoras en 3D, con lo que ello supondría de reducción de costes y rapidez de producción. Pero por ahora, serán sólo exclusivas de Bugatti…

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