Bentley Bentayga V8

10 abril, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
Versión de acceso en gasolina

La marca de Crewe lanza el Bentley Bentayga con motor V8 turboalimentado, un súper SUV de nada menos que 550 CV que llega a España el próximo mes de mayo como versión de acceso en gasolina, desde 203.000 euros.

La marca británica de superlujo introduce en el mercado la versión V8 gasolina de su súper SUV a los dos años de su nacimiento, que se presenta como la más deportiva, aunque se sitúa por debajo de la que monta el motor W12 6.0 con 608 CV (237.834 €) y por encima del Bentayga diésel (con el V8 4.0 de 435 CV y 92 mkg), que parte de 198.874 €.

El diseño exterior del Bentayga V8 es un reflejo del carácter deportivo que lo distingue dentro de la familia Bentayga. Sus líneas revelan una personalidad robusta que domina la carretera a su paso, destilando el puro diseño Bentley, desde sus cuatro faros redondos LED hasta su enorme rejilla matricial en acabado negro. hasta su contundente zaga, que encuentra su complemento perfecto en sus tubos de escape dobles que simbolizan sutilmente las prestaciones del nuevo motor.

Como máximo representante de la exclusividad británica, en su interior se reconoce al instante la capacidad única de Bentley para crear un entorno lujoso con toques modernos en el que, fiel a su tradición, fusiona materiales de exquisita elaboración artesana con las tecnologías más avanzadas. Sin embargo, se incluyen nuevos detalles, como el volante de piel y madera, así como paneles en el interior con acabado de fibra de carbono de alto brillo. y una nueva piel en rojo intenso de tono Cricket Ball. Asimismo, se puede optar por el Bentayga con una configuración de cuatro, cinco o siete plazas para disfrutar de una mayor versatilidad.

Monta ruedas de 21” con neumáticos de 285/45 R21 y en opción puede montar llantas de 22″ y 5 radios con un acabado pulido y de pintura negra). En cuanto a los frenos, equipa de serie discos de 400 y 380 mm con pìnzas de freno deportivas pintadas en rojo Tornado, aunque se puede optar por los carbocerámicos opcionales (16.000 €), con discos delanteros de 440 mm y traseros de 370 mm, con pinzas de 10 pistones delante y 6 detrás, y que según Bentley son el equipo de frenos más potente que existe hoy por hoy en el mercado de turismos.

En el apartado mecánico, este Bentayga V8 4.0 es también biturbo (de origen Porsche) y entrega 550 CV y 78,5 mkg, siendo el motor de mayor rendimiento específico que Bentley ha montado nunca. Este injerto anglogermano cuenta con inyección directa a 250 bares, dos turbocompresores en el centro de la V y desconexión selectiva de cilindros (hasta 4) en condiciones de baja carga. Pese a las dos toneladas y media de peso del modelo anuncia 290 km/h de velocidad máxima y 4,5 segundos de 0 a 100 km/h, con un consumo medio de 11,4 lts/100 km (autonomía de 746 km).

Aunque su enorme tamaño de 5,14 m de longitud (batalla de 3 m) pueda parecer lo contrario, este exclusivo SUV de lujo no oculta sus prestaciones todoterreno gracias a su tracción total de reparto automático (40/60) con transmisión a través de una caja ZF de 8 marchas secuencial con cambios precisos y rapidísimos (en solo 20 milisegundos). Integra además, el equipo de barras estabilizadoras activas antibalanceo Bentley Dynamic Ride, por lo que monta un sistema eléctrico auxiliar a 48V. Además, la suspensión neumática ya conocida del Bentayga, le permite adentrarse en los terrenos más exigentes. En conducción “off road” su supensión neumática permite elevar su altura al suelo en dos niveles distintos (más los modos Normal y Bajo), disponiendo de 4 programas específicos (Nieve y césped, Suciedad y grava, Barro y caminos y Arena), control de descenso de pendientes (modula la velocidad entre 2 y 30 km/h), y hay también disponible un kit de protección de bajos.

En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción disponibles además de los ya conocidos de reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero adaptativo ACC predictivo con asistencia en atascos, entre otros se incluye la visión nocturna con tecnología de infrarrojos para identificar posibles obstáculos que se aproximen, y un visualizador frontal HUD, que reduce las distracciones del conductor e incrementa la seguridad.

Si hablamos de infoentretenimiento, el Bentayga V8 incluye el sistema infoocio con pantalla táctil de 8″ y un disco duro de 60 GB. Por su parte, los pasajeros de los asientos traseros pueden disfrutar de la nueva tablet de entretenimiento de Bentley, un dispositivo Android extraíble con una pantalla de 10,2″, 4G, Wi-Fi y Bluetooth para lograr una conectividad a bordo de alta velocidad. En cuanto a las opciones de sonido, hay tres sistemas disponibles: el sistema de audio estándar, el Signature y el equipo superior de audio Naim for Bentley. Este último constituye el sistema más potente de su categoría con 1.950 W, una red de 18 altavoces y altavoces de agudos de alta potencia para recrear a la perfección las frecuencias más altas.

Desde 203.000 euros, el Bentley Bentayga V8 está ya a la venta en España, con entrega de las primeras unidades a partir del próximo mes de mayo.

Versiones del modelo: 'Bentayga'

Galeria de fotos

foto: 01 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 02 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 03 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 04 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 05 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 06 Bentley Bentayga V8 2018.jpgfoto: 07 Bentley Bentayga V8 2018 llanta rueda.jpgfoto: 08 Bentley Bentayga V8 2018 interior salpicadero.jpgfoto: 09 Bentley Bentayga V8 2018 interior asientos traseros.jpgfoto: 10 Bentley Bentayga V8 2018 interior puerta.jpg
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