Alfa Romeo Stelvio First Edition

21 enero, 2017
GONZALO NAVARRO

En marzo desde 62.000 €

Alfa Romeo inicia la comercialización de las primeras versiones exclusivas First Edition de su nuevo SUV Stelvio, dotadas con el motor 2.0 turbo de 280 CV y tracción total Q4. Llegarán a nuestro país en marzo desde 62.000 €.

Tras su reciente presentación a través de su versión más exclusiva y potente Quadrifoglio Verde con 510 CV, el Alfa Romeo Stelvio debuta comercialmente con una versión de alto rendimiento también muy exclusiva pero algo más “asequible”, la First Edition con motor 2.0 turbo gasolina de 280 CV, cambio automático de 8 velocidades y tracción total Q4.

El nuevo SUV de Alfa Romeo asegura emoción al volante y la versatilidad típica de esta categoría de vehículos. No en vano, Stelvio da nombre a la carretera que atraviesa el paso de montaña más alto de toda Italia con 75 curvas distribuidas en 20 kilómetros de longitud. La atractiva línea del Stelvio First Edition se caracteriza en el exterior por un perfecto equilibrio adornado con llantas de aleación de 20″, pinzas de freno en color negro, faros bi-xenón con luces antiniebla LED, marco exterior de las lunas cromado, lunas traseras tintadas y luces de cortesía en las manillas de las puertas.

Muy limpio y poco recargado en su diseño interior, encontramos la misma sensación de deportividad elegante del exterior, con el salpicadero diseñado alrededor del conductor, con el túnel diagonal y un ambiente de exclusiva deportividad reflejado en el volante de corte deportivo con botón de encendido integrado y levas de cambio en aluminio de serie. El salpicadero está ligeramente ondulado, tiene insertos de auténtica madera y lleva integrada una pantalla de alta resolución de 8,8″ con el sistema de navegación 3D de última generación (desarrollado en colaboración con Magneti Marelli) con radio digital (DAB). El cuadro de instrumentos incluye también una pantalla TFT en color de 7″. Los asientos están tapizados en piel negra de alta calidad “Pieno Fiore”, con ajustes eléctricos y sistema de calefacción.

El propulsor que monta el nuevo Alfa Romeo Stelvio First Edition es el nuevo motor gasolina 4 cilindros de aluminio y 2 litros turbo que, en combinación con el cambio automático de 8 velocidades, desarrolla una potencia de 280 CV a 5250 rpm y un par máximo de 400 Nm a 2250 rpm. Además del sistema electrohidráulico de actuación de las válvulas MultiAir, entre las peculiaridades de este motor destacan el sistema de sobrealimentación “2 en 1” y la inyección directa con sistema de alta presión de 200 bar, que se traducen en una respuesta especialmente rápida al accionar el acelerador a cualquier velocidad y en una notable eficiencia en el consumo, logrando parar el cronómetro en apenas 5,7 segundos al pasar de 0 a 100 km/h.

Para controlar la tracción del vehículo en tiempo real, se recurre al sistema Q4, que ofrece todas las ventajas de la tracción total y, al mismo tiempo, garantiza consumo reducido. La arquitectura del sistema Q4 incluye una caja de transferencia activa y un diferencial delantero con el fin de controlar en tiempos muy rápidos un par elevado con una configuración especialmente compacta y ligera. El sistema supervisa continuamente numerosos parámetros para garantizar la mejor distribución de par entre los dos ejes en función de cómo se utiliza el vehículo y de la adherencia disponible en carretera. En condiciones normales de adherencia, Stelvio First Edition con sistema Q4 se comporta como un vehículo de tracción trasera al recibir el 100 % del par motor. Al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere en tiempo real hasta un 50 % de par motor al eje delantero. Esto se traduce en un control del vehículo en la cumbre de su categoría en términos de tracción y estabilidad direccional en curva.

Para finalizar, en el equipamiento de serie del Stelvio First Edition destacan los nuevos sistemas de seguridad activa, como los sistemas Aviso de colision frontal (FCW), Frenada de emergencia autónoma (AEB) y Advertencia de salida de carril (LDW). Completan el equipamiento la cámara de visión trasera con cuadrículas dinámicas, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el portón trasero con apertura automática, además del sistema de encendido automático de las luces de carretera.

Galeria de fotos

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