Conforme los coches avanzan en su dotación de seguridad, los test de choque como el EuroNCAP pierden valor al igualarse sus resultados por arriba. Por eso hubo hace ya 5 años un endurecimiento de sus condiciones y exigencias de equipamiento, y por eso se anuncia ahora otro (que no tendrá lugar, posiblemente, antes de 2020) en el que las 5 estrellas de la máxima puntuación obligarán a incluir el airbag de rodillas delantero y el limitador de velocidad, además de la frenada automática de emergencia, la detección nocturna de peatones y hasta el aviso de salida involuntaria de carril. El consejo rector de EuroNCAP espera en todo caso que estas ayudas se abaraten para que no influyan demasiado en el precio final de los coches más seguros.
